動力輸出恐怖 康明斯ETHOS 2.8L發(fā)動機(jī)

康明斯公司日前宣布了其正在研發(fā)的新型卡車用2.8L發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r。消息稱這款名為康明斯ETHOS的2.8L發(fā)動機(jī)，和相同基準(zhǔn)的汽油動力發(fā)動機(jī)相比，其減少二氧化碳的排放多達(dá)80%。據(jù)悉，該發(fā)動機(jī)項目是由康明斯和美國加州能源委員會（CEC）聯(lián)合注資進(jìn)行開發(fā)的。

康明斯ETHOS 2.8L發(fā)動機(jī)使用E-85型的燃料，該燃料是由85%的乙醇和15%的汽油混合而成。為了充分利用E-85燃料的燃燒特性并挖掘其潛力，該發(fā)動機(jī)工作時的氣缸壓力和柴油機(jī)的氣缸壓力類似，并且采用了先進(jìn)的火花塞點火技術(shù)。該發(fā)動機(jī)輸出功率高達(dá)250馬力，其峰值扭矩則高達(dá)610牛米。這個動力水準(zhǔn)如果和目前國內(nèi)的主流2.8L輕卡發(fā)動機(jī)相比，那可是相當(dāng)?shù)目植赖�。例如康明斯ISF2.8發(fā)動機(jī)的最大輸出功率約為160馬力，峰值扭矩為360牛米。

同時為了進(jìn)一步的降低油耗和排放，該發(fā)動機(jī)還采用了集成的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，同時配有一個強勁的起動機(jī)和智能交流發(fā)電機(jī)，以保證發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)正常工作。變速箱采用了艾里遜2000自動變速箱。

據(jù)悉，參與該項目的還有Valvoline，他為該項目提供了專門為降低二氧化碳排放而設(shè)計的NextGen發(fā)動機(jī)油，福萊納則提供了一個以MT45為原型的面包車。（文/楊建偉）